Guidance

Civil penalty accreditation scheme - Lithuanian

Updated 3 May 2023

1. Įvadas:

Pagal Nelegalių atvykėlių civilinių sankcijų akreditavimo projektą pripažįstami tie vežėjai, kurie imasi priemonių, kad veiktų veiksminga krovininių transporto priemonių apsaugos ir nelegalių atvykėlių vežimo prevencijos sistema.Jame taip pat pripažįstamos tos tolimojo susisiekimo autobusų bendrovės, kurios taiko veiksmingą nelegalių atykėlių prevencijos sistemą.

Šiuo projektu gali naudotis visi vežėjai ir tolimojo susisiekimo autobusų bendrovės, keliaujančios į JK.

Prie projekto galima prisijungti nemokamai.

2. Nauda:

• Tiek vairuotojams, tiek vežėjams gali būti skiriamos civilinės nuobaudos už krovininės transporto priemonės neužtikrinimo pažeidimus ir už nelegalių atvykėlių vežimą. Vidaus reikalų ministerijos akreditavimo projekto nariams gali būti sumažinta bauda, kuri gali būti skirta už tuos nusikaltimus.

Nuolaida, kuri gali būti taikoma projekto nariams, yra 50% nuo maksimalaus baudos pradžios taško už kiekvieną pažeidimą. (Nuobaudų praktikos kodeksas (publishing.service.gov.uk)).

• Tie, kurie valdo veiksmingą sistemą, rečiau susiduria su incidentais, kuriuose yra nelegalūs atvykėliai. Dėl nelegalių atvykėlių incidentų pasienyje dažnai gali būti sugadintos prekės ir vėluojama.

• Išsami informacija apie akredituotas šalis pateikiama You.Gov svetainėje.

3. Kas yra “veiksminga sistema”?

Vertiname įmonės valdomos sistemos efektyvumą 5 atskirose srityse. Kad sistema būtų laikoma veiksminga, atsakinga įmonė šiose srityse turi atitikti šiuos reikalavimus. Tai yra:-

3.1 Transporto priemonės saugumo užtikrinimas ir priežiūra:

• Pasirūpinkite, kad kiekvienas vairuotojas turėtų pakankamai spynų arba unikaliai sunumeruotų plombų, kad jas būtų galima naudoti kelionėje, siekiant užtikrinti, kad transporto priemonė visada galėtų būti apsaugota.
• Kiekvieną minkštos dangos transporto priemonės vairuotoją aprūpinkite techniškai tvarkingu TIR kabeliu arba diržu.
• Registruokite visus kiekvienam vairuotojui išduotus apsaugos įrenginius, išsamiai nurodydami, kiek jų buvo išduota ir kada jie buvo išduoti.

3.2 Dokumentų pateikimas patikrinimams registruoti:

• Kiekvienam vairuotojui pateikite pakankamą skaičių kontrolinių sąrašų, pagal kuriuos būtų galima registruoti standartinius kiekvienos kelionės patikrinimus.
• Registruokite išduotų kontrolinių sąrašų skaičių ir jų išdavimo kiekvienam vairuotojui datą.
• Išsaugokite užpildytų kontrolinių sąrašų kopijas 6 mėnesius..
• Įsitikinkite, kad kontrolinis sąrašas leidžia atlikti visus patikrinimus, kurių reikalaujama pagal 2023 m. vežėjų atsakomybės (pakeitimo) reglamentus.

Vidaus reikalų ministerija pateikia kontrolinį sąrašą, kurį įmonės turi pateikti savo vairuotojams, apimantį visus 2023 m. vežėjų atsakomybės (pakeitimo) taisyklių reikalavimus. (Transporto priemonių saugumo kontrolinis sąrašas: kelių transporto įmonės ir vairuotojai – GOV.UK (www.gov.uk)). Rekomenduojame vairuotojams išduoti šį kontrolinį sąrašą.

3.3 Vairuotojo instrukcijos:

• Kiekvienam vairuotojui (įskaitant laikinuosius vairuotojus) pateikite instrukcijų rinkinį jų gimtąja kalba, kuriame būtų išsamiai aprašyta:
  • kaip apsaugoti transporto priemonę,
  • Kaip registruoti ir atlikti transporto priemonės patikrinimus
  • Kaip užpildyti ir išsaugoti kontrolinį sąrašą
  • Ką daryti, jei vairuotojas įtaria, kad transporto priemonėje yra nelegalių atvykėlių.
• Šios instrukcijos turėtų būti lengvai prieinamos vairuotojui kelionės metu ir popieriniu arba skaitmeniniu formatu. Jei skaitmeninis formatas, bet kuris įrenginys turėtų būti įkrautas ir įjungtas, kad tai būtų galima pajungti.

3.4 Vairuotojų apmokymas:

Apmokymas yra atskiras nuo instrukcijų teikimo. Mokymas turėtų būti specialus renginys, leidžiantis vairuotojams bendrauti su instruktoriumi ir suteikiantis galimybę užduoti klausimus. Mokymas nesuteikia vairuotojui aukščiau minėto instrukcijų rinkinio kopijos.

• Kiekvienam vairuotojui (įskaitant laikinuosius vairuotojus) suteikti pradinį mokymą, kaip apsaugoti krovininę transporto priemonę ir kaip užkirsti kelią nelegaliems atvykėliams pagal 2023 m. vežėjų atsakomybės (pakeitimo) taisykles.
• Tas mokymas turi apimti žinių patikrinimą, siekiant užtikrinti, kad vairuotojas suprastų tą apmokymą.

• Laikykite tų mokymų apskaitą, kurioje būtų išsamiai aprašyti apmokytų asmenų vardai ir pavardės, kada jie buvo apmokyti, mokymo vieta, išsami informacija apie tai, žinių patikrinimo rezultatai.

• Pateikite kvalifikacijos kėlimo mokymus kartą per 6 mėnesius. Šie mokymai vėl turėtų suteikti vairuotojams galimybę bendrauti su instruktoriumi ir suteikti galimybę užduoti klausimus. Tačiau tai gali būti trumpesni nei pirminiai apmokymai, kurių pagrindinis tikslas – priminti vairuotojams apie jų atsakomybę užkertant kelią nelegaliems atvykėliams.

3.5 Vairuotojo darbo patikrinimas:

• Surinkite iš kiekvieno vairuotojo užpildytus patikrinimų, atliktų užbaigus kelionę, įrašus.
• Peržiūrėkite tuos kontrolinius sąrašus per 30 dienų, kad nustatytumėte klaidas ar praleidimus.
• Turėti įdiegtą klaidų ir (arba) praleidimų šalinimo sistemą.
• Sukurkite įrašą, kaip su vairuotoju buvo pašalintos klaidos ir (arba) praleidimai.
• Tvarkykite įrašus pagal šią sistemą ir saugokite užpildytus įrašus 6 mėnesius.

4. Ankstesni incidentai su nelegaliais atvykėliais:

Ankstesni incidentai, kai transporto priemonėje buvo nelegalūs atvykėliai, netrukdo bendrovei pateikti paraišką į šį projektą.

Visos nesumokėtos baudos turi būti sumokėtos iki reikalaujamo termino iki paraiškos prisijungti prie projekto pateikimo. Nesumokėjus baudų iki reikalaujamos datos, jūsų paraiška gali būti pateikta pavėluotai. Jei yra tiesioginis prieštaravimas ar apeliacija, mokėjimo data yra sustabdyta, todėl šis reikalavimas netaikomas.

Jei narystė projekte yra suteikiama, bet kokia narystės nuolaida bus taikoma tik įvykiams, įvykusiems priėmimo į projektą dieną arba vėliau.

Įvykus incidentams:

• Bet kokia tokiais atvejais taikoma bauda bus tokio paties dydžio. Narystės mokesčio sumažinimas atgaline data nebus suteikiamas.
• Jei sprendimas bet kuriuo atveju dar nepriimtas, baudos dydis atspindės narystės statusą įvykio metu.

Mes peržiūrėsime išsamią informaciją apie atvejus per pastaruosius 5 metus ir įrodymus, kad tais atvejais veikė sistema, kad padėtume mums nuspręsti, ar patenkinti paraišką. Jei nuo tų atvejų veikianti sistema buvo patobulinta, tai turėtų būti nurodyta paraiškos formoje.

5. Kaip pateikti paraišką dalyvauti projekte:

Užpildykite paraiškos formą (Prašymas prisijungti prie civilinių sankcijų akreditavimo projekto - GOV.UK (www.gov.uk)) ir pateikti prašomus įrodymus toje formoje nurodytu e. pašto adresu.

6. Paraiškos rezultatas:

Mes pateiksime rašytinį paraiškos rezultatų patvirtinimą.

Jei paraiška bus patenkinta, pateiksime narystės pažymėjimą ir įdėsime įmonės pavadinimą You.Gov svetainėje.

Jei paraiška atmetama, pateiksime priežastis, kodėl paraiška buvo atmesta, ir sritis, kuriose sistema galėtų būti patobulinta.

Jei prašymas atmetamas, turi praeiti 3 mėnesių laikotarpis, per kurį bus svarstomas kitas prašymas prisijungti prie projekto.

Mes priimame trečiosios šalies pareiškėjo vardu pateiktas paraiškas. Tačiau mes reikalaujame pareiškėjo leidimo, kad galėtume susirašinėti su ta trečiąja šalimi. Tai gali būti patvirtinta su šia forma. (Prašymas prisijungti prie civilinių sankcijų akreditavimo projekto - GOV.UK (www.gov.uk)).

7. Narystės peržiūros, sustabdymas ir pašalinimas iš projekto:

Suteikus narystę, ji bus tęsiama, jei nepranešama kitaip.

Mes pasiliekame teisę bet kuriuo metu atlikti projekto nario peržiūrą.

Konkretūs įvykiai, dėl kurių gali būti atliekama peržiūra:

• Kai bendrovė per 12 mėnesių laikotarpį savo transporto priemonėse aptiko 3 ar daugiau nelegalių atvykėlių atvejų.
• Kai įmonės transporto priemonėje įvyksta incidentas, susijęs su nelegaliais atvykėliais ir yra įrodymų, kad bendrovė neatitinka projekto reikalavimų.
• Kai nustatoma, kad kuri nors įmonės transporto priemonė buvo neapsaugota 3 ar daugiau atvejų per 12 mėnesių laikotarpį.

Jei atliksime peržiūrą, parašysime projekto nariui ir paprašysime iš naujo pateikti paraiškos formą kartu su reikiamais įrašais. Jei nustatysime, kad narys nesilaikė reikalaujamų standartų, pašalinsime juos iš projekto ir paaiškinsime, kur ioje srityje nariui reikia tobulėti.

Visi projekto nariai privalo sumokėti visas gautas baudas iki reikalaujamos mokėjimo datos.

To nepadarius, narystė nedelsiant sustabdoma 28 dienoms. Narystės nuolaida netaikoma jokiu sustabdymo laikotarpiu.

Jei po šio 28 dienų laikotarpio mokėjimas vis tiek negaunamas, narys bus pašalintas iš schemos.

Kai narys bus pašalintas iš schemos, jis nebegalės naudotis narystės nuolaida bet kokioms gautoms baudoms.

Jei bendrovė pašalinama iš projekto, turi praeiti 3 mėnesių laikotarpis, per kurį bus svarstomas prašymas vėl prisijungti.

8. Kas atsitinka, kai nelegalūs atvykėliai aptinkami schemos nariui priklausančioje transporto priemonėje arba įmonės transporto priemonė nustatoma kaip nesaugi?

Narys yra atsakingas už nuobaudą, o bausmės dydžio įvertinimas bus svarstomas pagal Bausmių praktikos kodeksą.

9. Papildoma parama:

Mes galime teikti patarimus ir paramą įmonėms, kaip efektyviai apsaugoti krovininę transporto priemonę ir užkirsti kelią nelegaliems atvykėliams bei valdyti telefono ir MS Teams susitikimų sistemą.

Norėdami paprašyti skambučio telefonu arba per MS Teams, rašykite el. paštu BF.CPAS@homeoffice.gov.uk.

Praneškite mums apie visus pagrįstus pakeitimus, kurių jums gali prireikti.

Daugiau rekomendacijų dėl transporto priemonių apsaugos ir patikrų registravimo taip pat galima rasti čia. (Nelegalių atvykėlių prevencija – GOV.UK (www.gov.uk))

Daugiau rekomendacijų dėl standartinių patikrinimų ir saugumo reikalavimų išsamiai išdėstyta Vežėjų atsakomybės (pakeitimo) taisyklės 2023 (legislation.gov.uk)

Mūsų privatumo informacinį pranešimą galima rasti Gov.Uk.